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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩
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9 _0 i3 s+ c( d' u3 j, Y4 I5 K) e! E目标很明确:短期内大幅削减成本。9 I3 Z7 B6 k. o) X
# B. ^6 ~ i4 {永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。) P& g' k+ J2 C+ U; y+ G7 A
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业0 Q% J2 @6 G8 d: E7 p% U
% C# z! t9 ~0 f, G现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。4 Z: @4 a3 C! B: n9 l. U- P
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说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。# r& p. B! W# U& z" f
( l6 D6 F6 E8 r8 g" G3 R' N目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。* c L* y2 N: ?7 m8 x. k* l4 S
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根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。
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. R2 s3 M6 m! k有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?( N3 m* U' T: v: b6 Q
张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
8 R* f9 j' Y# G4 I吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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摩天大楼也在大换血" k2 x9 y0 F% d
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。. A B( F, C% S$ `* R
0 @( w+ C# B& j8 f- [股权上,名创优品入主,京东退出。( N- T. f' r* h) i. i X$ o8 Z
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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+ Z; T6 A4 w2 e1 o$ F% P这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
8 g& D/ Q: Q! x老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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据了解,改革领导小组
/ S: i, q+ O" |) \4 b要推动三大变革:
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$ e F# b8 d6 f组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;4 J% D6 t- m: I: {0 N9 P
1 k; S# g9 G- k3 u' s; c! I运营变革:持续深度学习胖东来模式;) m9 O' L; W. r
! N4 }; S( p5 l供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。9 i( y8 \! ]; ]: K
4 x# S# c9 t( R( V9 I R8 g仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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