小马智行上市了！自动驾驶赛道的新故事开始了

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11月27日晚上，自动驾驶独角兽小马智行终于在美国纳斯达克敲钟上市了！之前因为认购太火爆，他们不得不推迟IPO定价。而更劲爆的消息是，美国的优步（Uber）也打算参与这次IPO，并可能把小马智行的自动驾驶技术用到美国市场。要知道，目前小马智行的技术只在中国使用，比如北京、上海、广州和深圳这些大城市，还和丰田、北汽等合作量产自动驾驶出租车。

这次IPO调整发行规模后，小马智行定价13美元一股，总共发2300万股ADS（每份ADS对应一股普通股）。如果承销商用完所有超额配售权，融资额最高能达到2.99亿美元。这还是今年以来美股自动驾驶领域里最大的IPO！再加上他们还通过私募配售筹了1.534亿美元，IPO总融资额高达4.52亿美元，折合人民币约32.9亿元。

小马智行成立于2016年，是由前百度自动驾驶业务的技术大咖彭军和编程高手楼天城共同创办的。这两位大牛，一个是百度无人驾驶架构师，一个是被称为“中国编程第一人”。他们的背景让小马智行从创立开始就备受关注。
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( R5 e6 N; B. a$ W9 k  Z! s* d# Q这家公司不仅在硅谷、北京、上海等地设有研发中心，还把业务拓展到韩国、卢森堡、中东等地区，真正实现了技术出海。成立以来，小马智行融资9轮，总估值已经飙到100亿美元。背后站着一票重量级投资人，包括红杉中国、丰田汽车、沙特NEOM基金等。其中红杉中国是最早投他们的财务投资人，现在持股比例高达10.2%，仅次于创始人彭军和丰田。

坦白说，Robotaxi这条赛道没有谁能轻松盈利，小马智行也不例外。过去三年，他们总共亏了2.7亿美元。不过好消息是，亏损正在慢慢减少。2022年的净亏损是1.48亿美元，到了2024年前三季度已经降到了9388万美元。

' \, P' y6 y' n- D而他们也立了个目标：2025年毛利转正，单车实现盈亏平衡。据测算，在像北上广深这样的城市，Robotaxi的投放量要到1000台，运营才会平衡。而现在，小马智行已经有250多辆车在跑，总里程超过3350万公里，用户复购率也不错，70%的注册用户都回头用过服务。
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2 x6 R+ U/ X5 Q" x. q& T/ W$ y根据弗若斯特沙利文的预测，到2030年，全球Robotaxi服务市场会进入成熟阶段，预计中国市场会占到全球的一半以上，规模高达390亿美元。未来，小马智行还会和丰田、北汽合作，推出更多千辆级别的Robotaxi，为更大规模的商业化做准备。
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小马智行的故事才刚开始，接下来的路可能还会很长，但可以肯定的是，这家公司正在稳步走向自动驾驶的未来。

鱼天下菜

这个和百度的无人驾驶是不是一样，谁能说一下，这个领域也开始抢饭了