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哪吒汽车这段时间是真闹得沸沸扬扬，坏消息一波接一波，网友们都在猜测红衣教主周鸿祎此刻的表情估计很精彩。 X: ]; v7 M* m; M' \5 K
从之前传出的降薪、裁员、供应商上门讨债，到现在更炸裂的消息——哪吒汽车被曝研发团队解散，员工签离职协议，但赔偿得拖到5月底才发。而且去年11月就走的员工，到现在补偿还没到账，工资也被砍了两次，日子是真不好过。 $ D' @8 \/ j' m( [) w* L& `
更离谱的是，哪吒的三大工厂已经全面停摆，供应商们甚至直接跑到上海总部讨债，有些人还打起了地铺。员工数量从2000人缩减到1700人，新车型研发几乎停滞，哪吒正站在生死边缘。 : L( r& d7 Y' X( H O0 R8 |. L$ M
事情闹大后，哪吒汽车立马在官方微博发了个声明，否认“解散研发团队”的传闻，但这澄清根本没人信。有知情人透露，公司确实压力山大，研发人员也走了不少。 6 y& w5 \/ S# K5 `- {8 q
3月19日、20日，哪吒汽车紧急在上海总部召集100多家供应商开会，商量怎么还债，一边拼命辟谣，一边又被债主们围着追款，搞得焦头烂额，彻底坐实了自己深陷危机。 - u$ g, a a1 T8 x
曾经喊着“为人民造车”的哪吒，如今反倒成了“欠债不还”的代表，跟《封神榜》里的哪吒完全相反——剔骨还父没学会，倒是把坑供应商的套路玩明白了。 4 A( X" H( v; p+ A+ }
不过，比员工和供应商更难受的，恐怕还是周鸿祎自己。
/ i8 q% F5 { N: |& w红衣定律，又准了！ 2021年，周鸿祎豪掷29亿投资哪吒汽车D轮融资，打算借新能源车的大势翻盘，结果没想到，这一投直接把自己套牢了。 9 L2 D* s9 @+ k9 K' [# t) d6 ]* L
他当时高调宣布卖掉迈巴赫600，转而支持国产新能源，试图讲个“红衣教主也爱国货”的新故事，结果哪吒这几年表现不行，最终让360的投资亏了22亿，成了公司内部埋下的最大雷。 4 `6 U( C' x L$ f
本来大家还以为360的安全技术加上智能汽车，能碰撞出点火花，结果连个像样的车机系统都没落地，车主们吐槽哪吒的开机画面还是安卓机器人，360的技术赋能纯属空话。 % h; W- e! }, p
哪吒L虽然凭借“红衣定制版”上过热搜，但最终3万订单交付不到3000辆，妥妥的PPT造车。360这波操作，比当年3Q大战还亏。
3 b8 x% {$ W2 J( I9 k! b+ |其实回顾周鸿祎的投资史，他的“踩坑能力”真不是盖的。 4 g% |7 X1 \4 [. w- v
第一次踩坑：投资羊奶，结果创业者把钱花完就跑了，最后他自己拿着几百万投资换来的两只羊相依为命。 + H2 P# O6 Z4 w v7 F
第二次踩坑：投了快播，结果因为版权问题被罚2.6亿，CEO王欣直接进了监狱。
4 ~/ z% S" o1 M3 D( H$ p3 [第三次踩坑：做奇酷手机，被酷派背刺，最后项目黄了。
6 @) P+ _) c5 d" W2 H第四次踩坑：投资熊猫TV，最终破产出局。 + S( F* h/ n0 O0 P! }/ S
第五次踩坑：现在，轮到了哪吒汽车。
; _8 y# @& u! a2 {$ [7 `可以说，周鸿祎在每个热门赛道都冲得很猛，但每次都折戟沉沙。 & Q3 u, {: r5 p4 i. S7 v ^ ]
当然，这次哪吒的事，也不能全怪车厂，周鸿祎自己也有锅。
% l# F" E9 l/ ~投资之后，他各种上节目，炒热度的同时，还一顿贬低哪吒汽车的管理层。一会儿说CEO张勇啥都不懂，一会儿吐槽哪吒L的名字不好听，一会儿又讽刺哪吒的工厂像饭店，甚至让张勇去好好学学雷军。
3 F3 v3 k- I* K% r( t2 [% n* @5 F你说你投了钱，咋还能天天给自己投的公司拆台？雷军可不会在直播里把小米汽车喷得一无是处，周鸿祎这波操作，属实让人看不懂。 / K8 K$ k, C) J; m5 | K
雷军能成，周鸿祎不行？问题在哪？ 周鸿祎最爱聊的人就是雷军，动不动就拆解小米的营销打法，被网友戏称为“雷军研究院院长”。但两人虽是湖北老乡，商业能力的差距可不是一点半点。 & k P& a1 S9 O/ H; Y }5 A$ C
雷军带着小米股价破万亿，公司营收同比增长35%，净利润272亿，刷新历史新高。而360这几年连年亏损，股价跌超90%，市值蒸发4000亿，完全不是一个量级的对手。 ! T. i8 E# S) ?7 A
两人最大的区别在于：周鸿祎是靠“话题”炒热度，雷军是靠“产品”赢信任。 7 d% K6 i2 B7 J8 _
雷军直播：用卷尺量后备箱、拆解电池包、现场演示车机系统，每个细节掰开了讲，让用户信任产品。 * l; h* j8 x- {& _8 S# I
周鸿祎直播：爬车顶、送新能源车、吐槽CEO，热度是有了，但对卖车一点帮助都没有。
" U9 @& N. O F0 N这次哪吒汽车的失败，也是因为管理混乱，营销部门一年换8次架构，领导班子平均3个月一换，去年底销量直接跌到谷底，一个月卖几百台车，完全没了曾经的竞争力。
& \0 m9 K5 O, f' h! ^" T雷军是认认真真在造车，周鸿祎只是制造了一点话题度，最终的结局自然不同。
2 u7 @$ G2 _4 d0 w7 K1 J《孙子兵法》里有句话：“善战者，求之于势，不责于人。”
5 |7 K2 j6 X- F* W |' n# j! e, Z雷军的“势”是用户对小米的信任，而周鸿祎的“势”不过是短暂的流量泡沫。 & y) R* j$ f/ O: M7 @
泡沫再大，一戳就破；真诚再小，能生生不息。 ( X7 G- r* c9 t- K% O# R. n
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发表于 2025-3-24 11:02
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